Regulamento

TERRA NORTE · EDIÇÃO ZERO · REGULAMENTO

VERSÃO 1.13 · OUTUBRO DE 2026
ARCVR · validadoFPC · licenciadoPasseio cicloturista não competitivo

Documento validado pela Associação Regional de Ciclismo de Vila Real (ARCVR). Evento licenciado pela Federação Portuguesa de Ciclismo (FPC) como evento não competitivo.

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O ESSENCIAL · 1 MINUTO

  1. 01
    Não competitiva

    Sem classificações, tempos oficiais, rankings nem pódios.

    ART. 2 →
  2. 02
    Navegação GPS

    Percurso sem marcação no terreno. GPS obrigatório com o track oficial do Wikiloc.

    ART. 7 →
  3. 03
    Autonomia

    Sem abastecimentos nem assistência mecânica da organização. Cafés, comércio e fontes são permitidos.

    ART. 9 →
  4. 04
    Material obrigatório

    Capacete, telemóvel, GPS, luz traseira, manta térmica e kit de furos. Luz dianteira se terminas depois das 18h48.

    ART. 11 →
  5. 05
    Tracker sempre ligado

    Entregue pela organização. Não gera classificações. Devolve-se na meta.

    ART. 10 →
  6. 06
    Horários

    Secretariado 07h00 · Partida 08h00 · Corte km 76,3 às 15h00 · Controlo de luzes 18h48 · Fecho de meta 20h00.

    ART. 8 →
  7. 07
    Trânsito aberto

    Código da Estrada em todo o percurso. A prova não dá prioridade de circulação.

    ART. 12 →
  8. 08
    Briefing obrigatório

    Sem briefing não há partida.

    ART. 6 →

TEXTO INTEGRAL

O texto legal é publicado em português e é a versão vinculativa.

THE ESSENTIALS · 1 MINUTE

  1. 01
    Non-competitive

    No classifications, official times, rankings or podiums.

    ART. 2 →
  2. 02
    GPS navigation

    The route is not marked on the ground. GPS with the official Wikiloc track is mandatory.

    ART. 7 →
  3. 03
    Self-supported

    No feed stations or mechanical assistance from the organisation. Cafés, shops and fountains are allowed.

    ART. 9 →
  4. 04
    Mandatory kit

    Helmet, phone, GPS, rear light, survival blanket and puncture kit. Front light if you finish after 18:48.

    ART. 11 →
  5. 05
    Tracker always on

    Provided by the organisation. It generates no classifications. Return it at the finish.

    ART. 10 →
  6. 06
    Times

    Registration 07:00 · Start 08:00 · Cut-off km 76.3 at 15:00 · Light check 18:48 · Finish closes 20:00.

    ART. 8 →
  7. 07
    Open roads

    Highway Code applies on the whole route. The event gives no right of way.

    ART. 12 →
  8. 08
    Mandatory briefing

    No briefing, no start.

    ART. 6 →

FULL TEXT

The legal text is published in Portuguese and is the binding version.

LO ESENCIAL · 1 MINUTO

  1. 01
    No competitiva

    Sin clasificaciones, tiempos oficiales, rankings ni podios.

    ART. 2 →
  2. 02
    Navegación GPS

    Recorrido sin marcar en el terreno. GPS obligatorio con el track oficial de Wikiloc.

    ART. 7 →
  3. 03
    Autonomía

    Sin avituallamientos ni asistencia mecánica de la organización. Se permiten cafés, comercios y fuentes.

    ART. 9 →
  4. 04
    Material obligatorio

    Casco, móvil, GPS, luz trasera, manta térmica y kit de pinchazos. Luz delantera si terminas después de las 18:48.

    ART. 11 →
  5. 05
    Tracker siempre encendido

    Lo entrega la organización. No genera clasificaciones. Se devuelve en meta.

    ART. 10 →
  6. 06
    Horarios

    Dorsales 07:00 · Salida 08:00 · Corte km 76,3 a las 15:00 · Control de luces 18:48 · Cierre de meta 20:00.

    ART. 8 →
  7. 07
    Tráfico abierto

    Código de Circulación en todo el recorrido. La prueba no da prioridad de paso.

    ART. 12 →
  8. 08
    Briefing obligatorio

    Sin briefing no hay salida.

    ART. 6 →

TEXTO ÍNTEGRO

El texto legal se publica en portugués y es la versión vinculante.

ART. 0 · ESPÍRITO DA PROVA

"O infortúnio é o crisol onde se apura a virtude." Camilo Castelo Branco

  1. A Terra Norte corre sobre a geografia de Camilo Castelo Branco. O terreno transmontano não se suaviza: percorre-se como é.
  2. Cada participante compromete-se com três princípios: autonomia na gestão do seu esforço, respeito pelo território e pelas suas gentes, e entreajuda perante qualquer participante em dificuldade.
  3. Estes princípios têm carácter vinculativo e integram o presente regulamento.
ART. 1 · ORGANIZAÇÃO
  1. A Terra Norte · Edição Zero é organizada pela Inquieta Agência Criativa e pela DSS, sendo a Inquieta Agência Criativa a entidade jurídica responsável pela contratação, com o enquadramento da Associação Regional de Ciclismo de Vila Real (ARCVR).
  2. O evento realiza-se no dia 17 de outubro de 2026, com partida e chegada na Praça do Município, em Vila Real. O secretariado funciona na Praça do Município, em Vila Real, no dia 17 de outubro, a partir das 07h00.
  3. Contacto oficial da organização: geral@dreamsports.pt.
ART. 2 · NATUREZA DO EVENTO
  1. A Terra Norte · Edição Zero é um passeio cicloturista não competitivo, de carácter extra competição.
  2. Não existem classificações, tempos oficiais, rankings nem pódios.
  3. A Edição Zero é uma edição especial de teste, com número limitado de participantes, com acesso por candidatura e por convite. Não há inscrições de pagamento.
  4. A inexistência de classificação não impede a organização de retirar do evento qualquer participante que viole o presente regulamento.
  5. A participação implica a aceitação integral do presente regulamento.
ART. 3 · PARTICIPAÇÃO
  1. Idade mínima: 18 anos completos à data do evento.
  2. Não é exigida licença federativa ou filiação desportiva.
  3. Os participantes participam voluntariamente e sob a sua exclusiva responsabilidade, declarando estar física e psicologicamente preparados para o esforço exigido. Sobre cada participante recai a responsabilidade pela sua condição física e de saúde.
  4. Os participantes aceitam não exigir à Inquieta Agência Criativa, à DSS, à ARCVR e a todos os envolvidos na organização do evento (staff, voluntários e entidades), assim como aos restantes participantes, qualquer responsabilidade que exceda a cobertura das respetivas apólices de seguro.
  5. Os participantes devem ter adquirido, antes do evento, uma real capacidade de autonomia em montanha que permita gerir os problemas induzidos por este tipo de evento, nomeadamente em condições de alteração meteorológica.
  6. A participação implica a aceitação integral do presente Regulamento e do Termo de Responsabilidade (Anexo II), formalizada pelo participante no processo de confirmação da inscrição.
ART. 4 · O QUE INCLUI A PARTICIPAÇÃO
  1. Dorsal exclusivo da Edição Zero.
  2. T-shirt técnica Terra Norte.
  3. Tracker GPS, cedido pela organização durante o evento, nos termos do Artigo 10.
  4. Track GPS oficial do percurso.
  5. Medalha de finisher, entregue na meta a todos os participantes que concluam o percurso ou uma das suas variantes.
  6. Lanche de recuperação na meta.
  7. Registos fotográficos e audiovisuais recolhidos ao longo do evento.
  8. Seguros nos termos do Artigo 15.
ART. 5 · BICICLETAS
  1. A bicicleta recomendada é a bicicleta de gravel.
  2. Na Edição Zero admite-se a participação em BTT. Chama-se a atenção de que, pelo tipo de traçado, a BTT poderá penalizar o andamento.
  3. Não é admitida a participação com bicicletas com assistência elétrica (e-bikes).
ART. 6 · BRIEFING
  1. A presença no briefing é obrigatória e será registada pela organização. Sem briefing não há partida.
  2. O briefing inclui o plano de segurança, o plano meteorológico, as zonas de corte e os contactos operacionais do evento.
ART. 7 · FORMATO E NAVEGAÇÃO GPS
  1. O percurso não está marcado no terreno. O evento decorre em regime de navegação por GPS.
  2. É obrigatória a utilização de equipamento GPS com o track oficial carregado. O track oficial está publicado no Wikiloc. A versão oficial é a última disponibilizada pela organização antes do evento.
  3. A capacidade de navegação e a gestão da autonomia do equipamento são responsabilidade do participante.
ART. 8 · TRAÇADO E ZONAS DE CORTE
  1. O track oficial da Edição Zero, com 136 km, está publicado no Wikiloc. Qualquer ajuste posterior é comunicado diretamente aos participantes.
  2. O traçado integra zonas de corte: pontos de decisão onde a organização pode encaminhar participantes para variantes de percurso mais curtas.
  3. As zonas de corte são um instrumento de segurança e de gestão do evento. O corte do km 76,3 realiza-se às 15h00. O controlo de luzes realiza-se em Lamas de Olo (km 105), ao pôr do sol (18h48), nos termos do Artigo 11. Os horários podem variar em função da meteorologia e de outras variáveis em análise pela organização, e são confirmados no briefing.
  4. O encaminhamento por uma variante não retira ao participante a condição de finisher da Edição Zero.
  5. A partida realiza-se em regime neutralizado nos primeiros quilómetros, com acompanhamento coordenado com as autoridades e entidades de enquadramento. O andamento livre inicia-se no final da zona neutralizada, em ponto comunicado no briefing.
ART. 9 · AUTONOMIA
  1. O evento decorre em regime de autonomia. A organização não disponibiliza abastecimentos, sólidos ou líquidos, nem assistência mecânica ao longo do percurso.
  2. Cada participante gere a sua alimentação, hidratação e mecânica.
  3. É permitido o abastecimento em cafés, comércio local e fontes existentes no percurso, assim como a entreajuda pontual entre participantes.
  4. Não é permitido o drafting (circular na roda de outro participante ou de qualquer veículo) em todo o percurso. Em núcleos urbanos e aldeias, a proibição aplica-se a qualquer atleta, sem exceção, por precaução: há vida agrícola, animais e vizinhos na via. Cada participante atravessa-os como utilizador individual.
  5. A organização não promove, não coordena e não autoriza a circulação em grupo ou em pelotão. Os participantes que, por sua iniciativa, circulem agrupados fazem-no sob a sua exclusiva responsabilidade, nos termos do Código da Estrada.
  6. Não é permitido qualquer apoio externo em rota por pessoas alheias à prova: acompanhamento por ciclistas não inscritos, veículos de apoio, abastecimento ou assistência mecânica. Excetuam-se o comércio local, as fontes e a entreajuda entre participantes (9.3).
  7. O incumprimento dos pontos 9.4 e 9.6 implica a desclassificação automática: o participante é retirado do evento e perde o estatuto de finisher e, sendo o caso, de Fundador.
ART. 10 · TRACKER GPS
  1. A organização entrega a cada participante um tracker GPS, de utilização obrigatória e que deve permanecer ligado durante todo o evento.
  2. O tracker destina-se ao acompanhamento de segurança e ao seguimento em direto do evento. Não gera classificações.
  3. A organização monitoriza o seguimento durante o evento e pode contactar o participante caso o tracker deixe de emitir por período prolongado.
  4. O sistema de seguimento não substitui os meios de comunicação ou emergência. A organização não garante cobertura de rede permanente nem transmissão contínua em todo o percurso.
  5. O tracker é devolvido à organização na chegada. Em caso de desistência, a devolução é responsabilidade do participante. Em caso de perda ou dano, os custos do equipamento recaem sobre o participante.
ART. 11 · MATERIAL OBRIGATÓRIO E VERIFICAÇÃO
  1. Capacete, de uso obrigatório durante todo o percurso.
  2. Telemóvel operacional e ativo durante todo o evento.
  3. Equipamento GPS com o track oficial carregado.
  4. Luz traseira vermelha operacional, obrigatória para todos os participantes, em funcionamento nos troços de estrada aberta ao trânsito e sempre que a visibilidade o exija.
  5. Luz dianteira operacional, obrigatória para todos os participantes que prevejam terminar depois do pôr do sol (18h48). A avaliação do próprio ritmo é da responsabilidade do participante.
  6. Ao pôr do sol, a organização realiza um controlo de luzes num ponto de corte. O participante que não apresente luz dianteira funcional termina nesse ponto a sua prova e é transportado até à meta pela organização.
  7. Manta térmica e kit de reparação de furos.
  8. Recomenda-se, sem carácter exaustivo: powerbank, vestuário adequado às condições meteorológicas, documento de identificação, meios de pagamento, alimentação e água.
  9. A organização pode verificar o material obrigatório na partida e em qualquer ponto do percurso. A falta de material obrigatório impede o alinhamento à partida.
ART. 12 · CIRCULAÇÃO
  1. O evento decorre em vias abertas ao trânsito. Os participantes são obrigados a cumprir integralmente o Código da Estrada.
  2. A participação no evento não confere qualquer prioridade de circulação.
  3. Os participantes devem respeitar as áreas agrícolas, florestais e a propriedade privada, sob pena de assumirem os danos resultantes do seu incumprimento.
  4. Na travessia de aldeias de montanha com atividade agrícola e pecuária é exigida precaução redobrada: velocidade reduzida, prioridade absoluta a peões, animais, rebanhos e veículos agrícolas, e respeito pela vida quotidiana das povoações.
  5. Não existem elementos da organização a controlar ou a sinalizar cruzamentos e entroncamentos. Os participantes atravessam-nos como qualquer utilizador da via, cumprindo as regras de prioridade do Código da Estrada.
  6. A organização dispõe de uma equipa de socorro em rota, acionada através da app da prova ou do número de telefone de contacto comunicado aos participantes, sem prejuízo da chamada para o 112 em situações graves.
ART. 13 · SEGURANÇA E EMERGÊNCIAS
  1. A organização dispõe de pontos de assistência e resgate no terreno e de contacto direto permanente durante o evento.
  2. Em caso de emergência, contactar o 112 e a organização. O participante deve ser capaz de fornecer a sua localização ou coordenadas às equipas de socorro.
  3. Qualquer participante que encontre outro participante em situação de emergência deve, dentro do razoavelmente possível, prestar auxílio e contactar os meios de emergência e a organização.
ART. 14 · ABANDONO
  1. Em caso de desistência, o participante é obrigado a comunicar imediatamente à organização a sua identificação, localização e intenção de abandonar o percurso.
  2. O participante não deve abandonar o evento sem esta comunicação.
  3. A organização não assegura o transporte ou recolha dos participantes que desistam, salvo em situações de emergência. As zonas de corte constituem as saídas naturais do percurso.
ART. 15 · SEGUROS
  1. A organização contrata para o evento um seguro de responsabilidade civil e um seguro de acidentes pessoais que abrange todos os participantes, nos termos e limites das respetivas apólices.
  2. O participante reconhece os riscos inerentes à atividade e assume a responsabilidade pelos riscos decorrentes da sua participação, sem prejuízo das responsabilidades legalmente imputáveis à organização.
ART. 16 · METEOROLOGIA, INFORMAÇÕES E APP DO EVENTO
  1. A organização monitoriza a meteorologia nos dias anteriores ao evento e comunica o plano definitivo (percurso completo ou variantes) na véspera, até às 20:00.
  2. A partida tem lugar às 08h00. O fecho de meta ocorre às 20h00.
  3. Os restantes horários, as localizações e o programa do evento serão publicados na app móvel oficial do evento e comunicados no briefing e por email aos participantes.
  4. A app do evento incluirá a previsão meteorológica para o dia do evento e as horas de nascer e pôr do sol.
  5. Em caso de indisponibilidade da app, toda a informação será comunicada por email.
  6. Por razões de segurança, condições meteorológicas, determinações das autoridades ou outras circunstâncias de força maior, a organização pode alterar, encurtar, neutralizar ou cancelar, total ou parcialmente, o percurso ou o evento, mesmo depois de comunicado o plano definitivo.
ART. 17 · DEVER DE REPORTE DA EDIÇÃO ZERO
  1. A Edição Zero existe para aprender. Cada participante compromete-se a responder ao questionário pós-prova enviado pela organização.
  2. O testemunho dos participantes da Edição Zero integra o processo de construção das edições futuras da Terra Norte.
ART. 18 · COMPORTAMENTO E AMBIENTE
  1. Cada participante é responsável pelo transporte dos seus resíduos e invólucros até aos locais apropriados.
  2. Comportamentos antidesportivos, antiambientais ou de desrespeito pelas aldeias e populações atravessadas implicam a exclusão do evento.
ART. 19 · DIREITOS DE IMAGEM, DADOS PESSOAIS E CASOS OMISSOS
  1. O participante autoriza a captação e utilização da sua imagem em fotografias e vídeos realizados no contexto do evento, para comunicação e divulgação da Terra Norte e da DSS.
  2. O tratamento de dados pessoais é efetuado pela Inquieta Agência Criativa para efeitos de gestão da participação, seguro, segurança e demais finalidades necessárias à realização do evento, nos termos da legislação aplicável.
  3. A organização decide sobre todos os assuntos relacionados com o evento que não sejam objeto deste regulamento, subsidiariamente de acordo com os regulamentos da Federação Portuguesa de Ciclismo. Qualquer dúvida deve ser esclarecida previamente através de geral@dreamsports.pt.
ANEXO I · GLOSSÁRIO
  1. Secteur: Segmento de terreno catalogado pela organização, com identidade própria, numeração e caracterização de piso.
  2. Zona de corte: Ponto de decisão do percurso onde a organização pode encaminhar participantes para uma variante.
  3. Variante: Alternativa de percurso mais curta, definida pela organização, que mantém a condição de finisher.
  4. Drafting: Circular na roda de outro participante ou veículo para obter vantagem aerodinâmica. Não permitido em vias públicas. Proibido em todo o percurso (Art. 9.4).
  5. Autonomia (unsupported): Regime em que a organização não presta abastecimento nem assistência mecânica; o participante gere os seus próprios recursos, podendo recorrer a comércio local e à entreajuda.
  6. X-Road: Estrada secundária de montanha, de piso irregular, de ligação entre povoações, com pouco ou nenhum trânsito.
  7. Zona neutralizada: Troço inicial ou de ligação percorrido em grupo e a andamento controlado, com acompanhamento, onde não há andamento livre.
  8. Briefing: Sessão obrigatória prévia à partida onde se comunicam o plano de segurança, o plano meteorológico e os horários.
  9. Track oficial: Ficheiro GPX do percurso na última versão disponibilizada pela organização antes do evento.

Tipos de piso

  • Road: Estrada aberta ao trânsito.
  • Gravel: Caminho florestal ou estradão de piso compacto, rolável em bicicleta de gravel.
  • Dirt Gravel: Caminho de terra que pode ter pedra solta e alguma raiz, mais sensível à lama e à chuva. Rolamento fluido, mas com atenção à trajetória.
  • Gravel Enduro: Zona de pedra solta e terreno irregular, de elevada exigência técnica, não ciclável para todos os participantes. Secções para circular com o máximo cuidado ou mesmo a pé, com a bicicleta à mão (hike-a-bike).
  • Pavé: Troço em paralelo ou calçada de granito.
  • Misto: Troço que combina vários tipos de piso.
ANEXO II · TERMO DE RESPONSABILIDADE

Aceite pelo participante no processo de confirmação da inscrição, com valor de declaração pessoal. Eu, participante da Edição Zero da Terra Norte, declaro que:

  1. Participo de livre vontade, conhecendo e aceitando integralmente o Regulamento da Edição Zero.
  2. Tenho a condição física, a experiência e a capacidade técnica adequadas ao percurso, ao terreno de montanha e ao regime de autonomia.
  3. Conheço e assumo os riscos inerentes a uma atividade em vias abertas ao trânsito, em caminhos de montanha e sem assistência da organização em rota.
  4. Cumpro integralmente o Código da Estrada durante todo o evento, sem qualquer prioridade de circulação, e sou responsável pela minha conduta na via.
  5. Estou coberto pelos seguros contratados pela organização, nos termos e limites das respetivas apólices, e sou responsável pelos danos que cause a terceiros fora dessa cobertura.
  6. Utilizo o material obrigatório, mantenho o tracker ligado durante todo o evento e comunico à organização qualquer abandono.
  7. Presto auxílio a qualquer participante em situação de emergência, nos termos do Artigo 13.
  8. Autorizo a captação e utilização da minha imagem e o tratamento dos meus dados pessoais nos termos do Artigo 19.

Inquieta Agência Criativa · DSS · Terra Norte © 2026 · geral@dreamsports.pt

COM O APOIO DE
Município de Vila Real
APOIO INSTITUCIONAL
ARCVR · Associação Regional de Ciclismo de Vila Real